Fertige Projekte

Projekt: NANOPYME – Nanokristalline Permanentmagnete basierend auf Hybridmetallferriten

Im Rahmen des Projekts haben wir nanokristalline Permanentmagnete ohne Elemente von seltenen Erden mit zwei komplementären Ansätzen entworfen und entwickelt. Die Synthese der neuen Hybridnanostruktur, die auf der Kombination von Metall und Ferrit basiert, kombiniert die komplementären magnetischen Eigenschaften beider Materialien. Mit diesem Ansatz haben wir die kürzlichen Fortschritte in der Nanowissenschaft genutzt, die bei der Konstruktion dieser neuen Permanentmagnete verwendet wurden. Neu hergestellte Permanentmagnete mit niederenergetischen Elementen mit verbesserter Leistung eignen sich für den Einsatz in modernen Anwendungen, die derzeit Seltenerdmagnete verwenden.

In view of practical applications, an improved magnetic performance of these newly designed rare-earth free permanent magnets will guarantee their use in some nowadays applications which are currently covered by more expensive low energy-range rare-earth permanent magnets.

Projekt: REMANENCE – Das Recycling von Magneten aus Elementen von seltenen Erden, um ihre Ressourcen und die Umwelt zu schützen

Im Projekt haben wir das Wissen führender Experten aus den Bereichen Sensorik, Demontage, Recyclingtechnologie und Materialbearbeitung in einem multidisziplinären Projekt zusammengeführt, das technologische Fortschritte ermöglicht. Ein neues und innovatives Verfahren zum Recycling von Neodym-Eisen-Bor (NdFeB) -Magneten aus verschiedenen Elektro- und Elektronikaltgeräten (WEEE) wurde entwickelt. Ziel des Projekts war es, den Magneten aus der verbrauchten Anwendung in einer Form zu gewinnen, die direkt bei der Herstellung von Magneten wiederverwendet wird, was zu großen Energieeinsparungen und niedrigeren Produktionskosten der europäischen Magnethersteller führt.

Projekt: MAG DRIVE – Neue Permanentmagnete für den Antrieb in Elektrofahrzeugen

Ziel des Projektes war die Entwicklung einer neuen mikrostrukturtechnischen Strategie, die die magnetischen Eigenschaften, mit Schwerpunkt auf Koerzitivfeldstärke, Magneten auf Basis von Seltenerdelementen, die in Elektrofahrzeugen bei Temperaturen über 100°C eingesetzt werden können, deutlich verbessert. Diese Magnete sind für das Recycling designt, wobei der Schwerpunkt auf der Reduzierung der Phasenoxidation an den Korngrenzen liegt. Im Rahmen des Projekts wurden diese Magnete in den Motor für mehr Effizienz integriert, der in VALEO für ihre nächste Generation von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Materialien und Systeme mit besserer Energieeffizienz wurden bei unterschiedlichen Temperaturen und Arbeitsbedingungen entwickelt. Bei der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen werden auch die Produktionskosten und die Abhängigkeit von Importen reduziert.

Das Projekt DEMETER

Das Projekt ist Teil des European Training Network. Ein interdisziplinäres Konsortium führender Universitäten, Forschungsinstitute und Unternehmen in Europa im Bereich Automobilindustrie und Magnete bilden 15 junge Forscher (ESR) aus. Forschungsarbeiten umfassen die Entwicklung eines technologischen Verfahrens zur Reduzierung der Körnigkeit durch Hydrierung, mit dem Magnete aus Nanopartikeln direkt aus verbrauchten Magneten hergestellt werden, um Seltenerdelemente aus SmCo- und NdFeB-Magneten aus Motoren/Generatoren mit der ionometallurgischen Methode und Designmotoren/-generatoren aus recycelten Magneten zu gewinnen, wo ihr Design auf 2D und 3D Fluss und nicht traditionellen Materialien basiert.

http://etn-demeter.eu/